Вот кстати я еще не трогал артефакты, не уничтожал логова растений, не строил убер-тачки и ни разу не ставил бионику на себя. А мутаций я пошел впервый раз не по своей воле..Заразился радиаций, пошли слабые мутаций, ну там сильнее тошнит, кожа грубее, зачатки хвоста.. А в пещере встретил Короля крыс. Не знаю как, но он накладывал мутаций на меня. Мне стало интересно, я поискал его в вики и да, он дает крысиные мутаций. Я стал крысом, практически не пив мутагены. Я даже охотился на пещеры в поисках короля, что бы закончить "эволюцию". И в конце я таки стал КРЫСОМ (а потом я встретил активную турель в лабораторий ).
Крысиная ветка (как и многие другие) же почти бесполезна. Только в качестве отыгрыша если.
Крысиная ветка (как и многие другие) же почти бесполезна. Только в качестве отыгрыша если.
Плюс крысиной в возможности жрать зомбо-мясо и гниль, а возможностью надеть силовую броню (но не шлем). Ну и немного ночного зрения и быстрый отход от токсинов за счет повышеного шанса рвоты. Да, не сильная, зато мутагены не нужны.
А таки насколько хороши солнечные панели? На улице стоит электромобиль без колес, за неделю три его функционирующие панели выдали 6% общей зарядки, как-то не очень смотрится
А таки насколько хороши солнечные панели? На улице стоит электромобиль без колес, за неделю три его функционирующие панели выдали 6% общей зарядки, как-то не очень смотрится
А таки насколько хороши солнечные панели? На улице стоит электромобиль без колес, за неделю три его функционирующие панели выдали 6% общей зарядки, как-то не очень смотрится
111 единиц энергии в ход для стандартной батареи при солнечной погоде. В целом оно не стоит того объема, который занимает. Даже простейший мотоциклический альтератор (я не знаю название этого на русском) выдает 746 энергии в ход. А ведь на один двигатель можно поставить все три альтератора - мотоциклетный, автомобильный, грузовой В целом это будет 4476 энергии в ход при любой погоде при затрате небольшого количества бензина (при условии, что используется двигатель, сила которого превышает 21, но в тоже время не берет слишком много энергии). От того, что ты ставишь альтераторы на более мощные двигатели, энерговыделение, как я понял, не повышается, оно всегда статично, зато жрут двигатели при этом все равно сколько хотят, так что большая часть энергии уходит в никуда. Искать же и устанавливать продвинутые, а то и квантовые солнечные панели в плане затрат времени на результат невыгодно. Из всего этого следуют, что солнечные панели будут выгодны только на либо больших машинах (большая площадь = больше панелей = больше энергии), либо после кучи мозгоебли и установки более продвинутых (но тут нихрена не отбалансированно, продвинутая солнечная панель выдает энергии как 2 обычных, а квантовая - как 4. Тогда же как найти продвинутых достаточно в 16 раз сложнее, а уж добыть квантовых достаточно - во 65536)
Это раньше солнечные панели были имбой, сейчас они сосут, как и NX17.
Другое дело нужна ли тебе вся энергия вообще. В случае, если у тебя машина - это мобильная база, которая просто ездит из города в город и задерживается в каждом на большие промежутки времени, то тогда солнечные панели смысл имеют. Мало, но бесплатно. Или если твоя машина - это генератор для дома, тогда тоже есть смысл ставить солнечные. Для легких машин на электродвигателях батареи тоже могут оказаться полезными. Для тяжелых же увы - нужно слишком много энергии, чтобы сдвинуть эту бандуру с места.
Editor TEH Chaos-neutral (22 January 2015 - 13:17) писал: писал:
Другое дело нужна ли тебе вся энергия вообще. В случае, если у тебя машина - это мобильная база, которая просто ездит из города в город и задерживается в каждом на большие промежутки времени, то тогда солнечные панели смысл имеют. Мало, но бесплатно. Или если твоя машина - это генератор для дома, тогда тоже есть смысл ставить солнечные. Для легких машин на электродвигателях батареи тоже могут оказаться полезными. Для тяжелых же увы - нужно слишком много энергии, чтобы сдвинуть эту бандуру с места.
А я тюнинговал свой хамвик по-полной.. Ставил аж два двигателя - ДВС и электрический. Второй мне фактически был нужен лишь для стелсового проезда через города мимо зомби. Энергии хватало за глаза, ведь я поставил кучу батарей, а крышу забил лучшими доступными солярами.
Альтенатор, кстати, это обычный генератор. Если он и правда такой эффективный, то возьму на заметку.
Editor TEH Chaos-neutral (22 January 2015 - 13:08) писал: писал:
111 единиц энергии в ход для стандартной батареи при солнечной погоде. В целом оно не стоит того объема, который занимает. Даже простейший мотоциклический альтератор (я не знаю название этого на русском) выдает 746 энергии в ход. А ведь на один двигатель можно поставить все три альтератора - мотоциклетный, автомобильный, грузовой В целом это будет 4476 энергии в ход при любой погоде при затрате небольшого количества бензина (при условии, что используется двигатель, сила которого превышает 21, но в тоже время не берет слишком много энергии). От того, что ты ставишь альтераторы на более мощные двигатели, энерговыделение, как я понял, не повышается, оно всегда статично, зато жрут двигатели при этом все равно сколько хотят, так что большая часть энергии уходит в никуда. Искать же и устанавливать продвинутые, а то и квантовые солнечные панели в плане затрат времени на результат невыгодно. Из всего этого следуют, что солнечные панели будут выгодны только на либо больших машинах (большая площадь = больше панелей = больше энергии), либо после кучи мозгоебли и установки более продвинутых (но тут нихрена не отбалансированно, продвинутая солнечная панель выдает энергии как 2 обычных, а квантовая - как 4. Тогда же как найти продвинутых достаточно в 16 раз сложнее, а уж добыть квантовых достаточно - во 65536)
Это раньше солнечные панели были имбой, сейчас они сосут, как и NX17.
Но ведь апгрейженые соляры работают даже ночью и в плохую погоду тем более можно апгрейдить обычные соляры (правда нужен рецепт и скилл).
