Физика уровня Эдитора

Итак, посаны, тут я приведу и попробую обосновать решение вопроса, почему же шаттл с ЦК летит 10 минут, а обратно - 2.

Задача:
Определить плотность, и приблизительный материал, из которого сделана нерушимая стена на ЦК (я называю этот материал нейтрониумом, ибо массивность и нерушимость только так и идет)
Попробовать определить на основе имеющихся данных массу ЦК и шаттла, и соответственно - гравитационный радиус, и силу гравитационного воздействия ЦК на вылетающий шаттл.

Дано:
Большинство значений определены эвристически.
Ширина и длина "тайла": 2x2 метра
Ширина и длина одной "Z-зон": 512x512 метров
Скорость (хотя скорости в космосе не ограничена, но это эссесочка, тут она ограничена тиклагом) полета шаттла: 40 м/c (определено путем умножения тиклага на 2. Скорость утекания человечка из шатола: 1 тайл в тик, тиклаг = 20)
Время полета шаттла: 120 секунд
Расстояние от станции до ЦК: 4.8 км
Первая космическая шаттла для отрыва от гравитации ЦК соответственно 40 м/c.
Поставлено условие: гравитация ЦК влияет только на вылетающий шаттл
Поставлено условие: стены шаттла такие же, как и
Обычный металл: железо
Укрепленный металл: сталь
Параметры листов металла:
Согласно коду, они таковы

Цитата

// var/const/length = 2.5м
// var/const/width = 1.5м
// var/const/height = 0.01м

Объем листа металла равен = 0.0375 м^3 = 3750 см^3
Листов металла для постройки обычной стены: 4
Объем просранных полимеров на одну обычную стену: 15К см^3
Плотность железа: 7.874 г/см^3
Масса обычной стены: 118110 г = 118.110 кг.

Листов металла обычного и укрепленного для укрепленной стены: 2/4
Объем просранных полимеров: 22500 см^3
Плотность стали: 7.900 г/cм^3
Плотность железа: 7.874 г/см^3
Масса укрепленной стены: 59055g + 118500g = 175 555 г.

Листов металла для постройки половой плитки (или на решетке фундамента): 0.25
Объем просранных полимеров: 937.5 см^3
Плотность железа: 7.874 г/см^3
Масса плитки пола: 7381.875 г.

Спасибо тебе, пара строчек кода, мне не надо было считать сколько всего на карте гринца у ЦК плиток пола, стен, и укрепленных стен. И неуничтожимых.
ЦК весь, с шаттлом

Цитата

Simple floor: 148
Simple wall: 8
Indestructable: 941
Indestructable floor: 1927
Shuttle floor: 320
Shuttle wall: 243

Шаттл отдельно:

Цитата

Shuttle floor: 98
Shuttle wall: 47

Занимаемое ЦК место, с учетом некоторых тайлов космоса: 122 метра в ширину, 160 метров в длину

Будем считать, что стены из нейтрониума на ЦК полностью сплошные, и занимают полный тайл - 2х2х2 метра.
Листов металла для одной стены: 214 (8 м^3 / 0.0375 м^3)
Плотность нейтрониума = ?
Объем просранных полимеров на одну стену: 8.025 м^3


Зорк, докажи, что ты умнейшая. Определи плотность материала, из которого сделана стена на ЦК и шаттле, и гравитационный радиус ЦК.

Ответ под носом, а вы маетесь и придумываете велосипед.

>Расстояние от станции до ЦК: 4.8 км.
Да ну нахуй...

Editor TEH Chaos-neutral (03 April 2013 - 17:59) писал: писал:

Расстояние от станции до ЦК: 4.8 км

Т.е. шаттл летит С ОЧЕНЬ НИЗКОЙ скоростью для шаттла 26 века.

Да и вообще при таком расстоянии для удачного тритора хватит лишь джетпак\огнетушитель, большой баллон кислорода, риг и точные координаты цк.

Самое смешное что чудской шаттл цк - станция шел пятнадцать секунд вместо тех 2минут...


Я щас понял что центнер - немного мало для такого куска металла, значит, стена полая, железо ж это, а значит её можно разъебать молотком\баллоном\головой ассистента приложив не хилые  усилия, но всё же.

ОП - хуй, инфа 1488%.

Цитата

Скорость (хотя скорости в космосе не ограничена...

Скорость света привет

Цитата

Поставлено условие: гравитация ЦК влияет только на вылетающий шаттл

Зачем базировать а-ля "научное" объяснение на изначально бредовом условии ?

Так он же в голубом гипере летит. А время можно объяснить мощностью передающего маяка, на который он наводится - аля у станции меньше - дольше искать. С другой стороны блю спейс телепортация вроде бы и мгновенная, так что хрен его знает.

На самом деле, шаттл туда и обратно - летит 2 минуты, 8 минут - всего лишь подготовка к полету шаттла.

Armun (03 April 2013 - 22:13) писал: писал:

На самом деле, шаттл туда и обратно - летит 2 минуты, 8 минут - всего лишь подготовка к полету шаттла.

Наиболее разумное обЪяснение.

Artazzz (03 April 2013 - 21:18) писал: писал:

Скорость света привет

Скорость света - ограничение для лентяев, передвигающихся по прямой в недеформированном пространстве. В 26-м веке можно добираться и быстрее.

Шаттл летит на станцию 2 минуты, остальные 8 минут у шаттла идет настройка курса и дозаправка для полета туда-обратно.

Нихуя подобного. Никто наверно не заметил, что на ЦК УЖЕ есть готовый к полету шатол. А так как он единственный не имеет прямого применения, то... навевает на определенные мысли.

Editor TEH Chaos-neutral (04 April 2013 - 00:35) писал: писал:

Нихуя подобного. Никто наверно не заметил, что на ЦК УЖЕ есть готовый к полету шатол. А так как он единственный не имеет прямого применения, то... навевает на определенные мысли.

Не страдай СПГС - на Гринцах шаттл нюкеов припаркован на ЦК и что? Или отлетая от Дереликта налево, ты прилетишь к его стыковочным докам на правом борту. И все в таком духе, это ведь просто игровые условности, не забивай себе голову этим говном и найди тян, вот.

Но ведь эдитор будущий изобретатель метановых ванзеров 3:
У изобретателей, особенно поехавших, нет тян.

Алсо, этот шаттл стоит именно там, куда прилетает экстренный. На мапе он назван экстренный шаттл, что и есть доказательство, что он готов. Более того, в сообщение на ЦК сообщается, что шаттл ОТПРАВЛЕН на станцию.

Шатол с ЦК летит на станцию 0 секунд. Я был на ЦК и стоял в вызванном шатоле. Он не двигался!

Теория: На ЦК стоят шикарные блюспейс-девайсы, которые отправляют шатол на станцию. 15 минут нужно на калибровку блюспейсин и просчёт обратного пути с учётом всяких там метеоритов. Почему не отправить шатол к станции на быстрых движках? Проблема торможения. Придётся тратить дохуя энергии -> топлива и времени на торможение, инерция же. А так можно отправить шатол на движках только со станции. На ЦК шатол ловится энергетическим полем, дорогим, выжирающих дохуя энергии и поэтому не установленным на станции.

Блюспейс не изучен. Это раз.
Во вторых: для 4.8 км. блюспейс девайс крайне неэкономен. Более того - световой год (~94608 * 10^3 км) на нанометр синего пространства, ну нихуя ж себе масштаб.
В третих: 40 м/c немного, сириус. Достаточно разогнаться до этой скорости, дальше летит само. На торможение уйдет примерно столько же энергии, сколько было затрачено на разгон, хотя инерция не учитана.

Если это 4.8 КМ. В таком случае нюкой и ЦК распидорасит суканахуй. Торможение затрачивает не столько топливо, сколько требует тонких манёвров. Нужно всё расчитать так, чтобы из-за мелких несоответствий работы тормозных движков шатол не сменил траекторию, не начал крутиться, не снёс недоеденную сингой часть отбытия к хуям. В космосе разгон ограничен только торможением и точностью траектории. А то будет обидно, если из-за закрывшего солнечный свет метеорита давление света на обшивку летящего к станции шатола будет меньше расчётного и шатол подлетит к Дереликту пытаясь судорожно скорректировать отклонения, верно? На ЦК это делают девайсы ЦК, там не нужна такая тонкая подгонка.

Так, у нас тупичок.

Чтобы определить массу ЦК и шаттла, нужно иметь плотность нейтрониума.
Чтобы определить радиус нужно знать силу притяжения
И только константа ньютона неизменима.
Согласно формуле:
F = G * ((m1*m2) / r^2)

Можно ограничить, однако, плотность стены. Для этого придется решить сложноватую стереометрическую задачку о сфере со вложенным кубом, вершины которого упираются в сферу, причем известна сторона этого куба, а нужно найти радиус сферы.

Хотя нет, радиус можно определить. Он равен где-то 40 тайлов, если я правильно центр массы у ЦК и шаттла нашел.
Из этого получаем уже две переменные, лол.

F = 6,67428(67)·10⁻¹¹ * ((m1*m2) / 1600)

В целом, получается уравнение с двумя неизвестными.

Есть небольшая идея о том, как же это решить. Отношение объемов ЦК и шаттла, епта.

V_цк= 122 * 160 * 2 = 39040
V_шаттла= 8 * 19 * 2 = 304

За m1 считаем ЦК, за m2 считаем шаттл.
39040 / 304 = ~128.42
F = G * ( (128.42m2 * m2) / 1600)
Сокращаем
F = G * 128.42m2² / 1600
И получаем уравнение с одним X

F = 6.67427⅔ * 10^-11 * 128.42m2²/ 1600
Продолжаем сокращать
F = 4.1714 * 10^-18 * 128.42m2²


эдитор совсем поехал нахуй. Это все атмос!

Блджад, успокойтесь вы. 8 минут его заправляют, так, чтобы и на обратный путь хватило, латают дырки от прошлых эвакуаций (кто же ожидал, что он понадобится так скоро?), 2 минуты он летит до станции, три минуты ожидает и 2 минуты летит обратно. Проблем?

Во-первых. ОП - мудак, несущий хуйню, поскольку "вычисления", которых нет, основаны на изначально бредовых утверждениях,  и пытающийся выдать это говно за "науку".
Во-вторых. Мир двумерен. Высоты и объемов тут быть в принципе не может.
В-третьих. О расстоянии "от ЦК до станции" не может быть и речи, ибо ЦК, исходя из бэка находится хуй знает где и одновременно по частям.
В-четвертых. Чистое железо не используется в строительстве. То есть вообще. Потому что оно охуеть какой мягкий металл в чистом виде, ВНЕЗАПНО, да?
В-пятых. Сталь бывает разная и плотность у неё таки тоже разнится.
В-шестых. Плотность ЦК-стен высосана из пальца.
В-седьмых. Блюспейс таки изучен и телепорты работают именно через него.
В-восьмых. Вся эта игра - одна большая, сука, условность, и подвести "научное" обоснование под неё - невозможно.
В-девятых. Даже сейчас шатолы делают таки не из железа и не из стали, а из титановых сплавов.
В-десятых. Масса воздуха внутри ЦК и шатола таки нихуя не учтена.
В-одиннадцатых. Не учтена масса проводов, труб, стекол, дверей, декораций, вещей, всей прочей хуйни, которая находится на ЦК.
В-двенадцатых. Аналогично с шатолом, явно не учтены стулья, окна, двери, слиперы, консоли, столы.

Так что эдитор нихуя не может в физику.